Pasión por los cruceros.

Puertos como el de Valencia o Barcelona reciben cada año más visitas turísticas por mar, el tráfico de cruceros crece un 200% en los últimos 10 años y las ciudades españolas portuarias se adecuan para la llegada de miles de viajeros.

El nuevo muelle de cruceros de la ciudad de Valencia entro en funcionamiento este pasado mes de Agosto, la compañía MSC Cruceros inauguraba las instalaciones con el buque Splendida y sus 4.168 pasajeros. Según la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) el nuevo muelle pertenece a la 1ª fase de ampliación destinada a cruceros y cuenta con 430 metros de longitud.


Otras ciudades como Barcelona reciben más de 1 millón de cruceristas en el primer semestre del año y  se coloca como puerto líder de cruceros en Europa y el 4º puerto base del mundo. Las salidas desde los puertos españoles son cada vez más numerosas y los precios hacen que sea una forma de viajar de vacaciones interesante, así pues contratar un crucero por el Mediterráneo con reserva de parking en el puerto de Barcelona  o aparcamiento en el puerto de Málaga , puede resultar muy económico.

El puerto de Valencia.
Según la APV las obras de la 2ª fase terminan este mes y la obra en su conjunto será de una inversión de 21 millones de euros. El proyecto incluye una explanada de 4.350 metros cuadrados con cabida de más de 30 autobuses y todo tipo de transporte de pasajeros.
Sin duda se preparan para acoger en su cuidad a miles de visitantes y operar con las más importantes compañías como Royal Caribbean, MSC, Carnival o Norwegian Cruise Line.


El puerto de Barcelona.
Barcelona abrió sus puertas al mundo hace mucho tiempo y del total de cruceristas que recibe el 56%  son de turnaround. Estos viajeros son los que más aportación económica traen a la ciudad, pues pasan más tiempo en ella.


Los puertos de Valencia y Barcelona son los más importantes del corredor mediterráneo junto con el de Algeciras, no solo por el número de viajeros, también según el Ministerio de Fomento por las toneladas de exportaciones que se hacen a través de ellos.


Un gran abanico de posibilidades económicas se abre ante los puertos españoles y beneficiando a su vez al resto de infraestructuras turísticas como hoteles, restaurantes, comercios,empresas de parking  y medios de transporte como autobuses, metro, taxi, estaciones de tren y aeropuertos.


Parking en el puerto de Barcelona.
www.parkingenaeropuerto.com

La verdad que las compañías aéreas esconden.

Desde volar con cansancio hasta viajar con poco combustible. Estas son algunas de las condiciones en las hacen cientos de vuelos los pilotos aéreos de algunas compañías. Un secreto que cada vez conoce más gente y 17 pilotos se han atrevido a confesar en el mas absoluto anonimato.

Cuando se preparan unas vacaciones o un viaje de negocios reservar un buen hotel como el Don Pancho en Benidorm, con un vuelo en una buena compañía aérea y contratar un parking en el aeropuerto de Madrid o un aparcamiento en el aeropuerto de Barcelona elegir bien es una prioridad, pero¿ estamos seguros con las mejores compañías aéreas?.
Según el testimonio de algunos pilotos parece ser que no. Algunos de ellos aseguran que sus condiciones laborales ponen en peligro al pasaje.

La revista Reader's Digest entrevisto a 17 pilotos que de forma anónima fueron relatando la presión a la que se ven sometidos por las direcciones de las compañías aéreas, el estrés o los polémicos aterrizajes forzosos.

Los retrasos.
La razón de algunos retrasos tiene mucho que ver con el tiempo del que disponen las tripulaciones para comer, retrasar un vuelo por ese motivo suele ser causa habitual y poco conocida por los pasajeros.

El cinturón de seguridad.
Según las normas durante el despegue del avión el personal aéreo debe ir sentado y con el cinturón puesto, igual que el pasaje, pero en caso de turbulencias pueden ir paseando y sirviendo café.

Reserva de tiempo.
Las compañías aseguran llegar a la hora prevista porque eso les hace tener mejores registros comerciales, por eso siempre añaden un tiempo de más al vuelo, asegurando que dura 2 horas cuando ciertamente tarda una hora y 45 minutos.

Pilotar con sueño.
Muchos pilotos aseguran que sus jornadas laborales de más de 16 horas, les hacen viajar con sueño y exhaustos. A diferencia de un conductor en tierra, ellos no tienen donde parar cada 2 horas a descansar.

Y por último la falta de combustible, es sabido que algunas compañías recortan el llenado de combustible de los aviones con el consiguiente peligro que esto supone ante una tormenta o retraso. Aun siendo el secreto peor guardado obligan constantemente a hacer aterrizajes forzosos a sus aviones en cualquier aeropuerto del mundo.

Si a todo esto le sumamos las condiciones de algunos aeropuertos, con pistas demasiado cortas o en el centro de grandes ciudades es lógico pensar en dar un aplauso al piloto si el vuelo transcurre con normalidad y el aterrizaje se lleva a cabo sin ningún incidente.


Parking en el aeropuerto de Bilbao.
www.parkingenaeropuerto.com