martes, 28 de agosto de 2012

Ventajas de irse de vacaciones en el mes de septiembre.

Los meses de julio y agosto siguen siendo los meses preferidos para ir de vacaciones, pero
muchos son los que comienzan a descubrir las ventajas de viajar en septiembre.

El mes de septiembre viene conformándose desde hace unos años como una alternativa real como mes de vacaciones para muchos en las zonas costeras españolas.

En los últimos años y como consecuencia de la crisis, muchas son las personas que han decidido olvidarse de los precios desorbitados de los meses de julio y, sobre todo, agosto.

Sin embargo, este hecho no hace si no más que confirmar las ventajas que el mes de septiembre aporta para aquellos que quieran tomarse unas vacaciones en algún punto de la costa española, sobre todo en  la zona del mediterráneo.

5 ventajas de viajar en septiembre:

Reducción de los precios
Como ya se ha apuntado, la principal ventaja es la reducción de los precios. Se pasa de los precios desorbitados del mes de agosto a precios realmente asequibles. Esta bajada de precios afecta sobre todo al precio del alojamiento, ya sea en hoteles como en alquiler de apartamentos, campings, casas rurales,etc...

Pero no sólo afecta al alojamiento, la reducción de precios en el mes de septiembre también es notable en otros servicios turísticos, sobre todos los relacionados con el transporte. Un billete de avión a Madrid, el parking en el aeropuerto de Alicante o aparcamiento en Valencia aeropuerto, un coche de alquiler en Barcelona...todos estos servicios ven como sus precios descienden considerablemente al llegar el mes de septiembre.

El calor se modera
Las temperaturas sofocantes del mes de julio y sobre todo septiembre comienzan a remitir a principios de septiembre. Manteniéndose a niveles veraniegos, sobre unos 25 a 26 grados, permiten seguir disfrutando de un clima veraniego pero sin las sofocantes olas de calor de los meses anteriores.

Además, la temperatura del mar, tras todo el calor veraniego, es excelente.


Fin de las aglomeraciones
Se acabaron las colas y las listas de espera a la entrada de restaurantes, pub's, discotecas o,  incluso, supermercados. El mes de agosto es el mes de las aglomeraciones en todos los puntos de la costa. El acceso a los servicios turísticos se convierte en toda una aventura. Todos quieren salir a los mismos sitios, en las mismas horas y en el mismo mes.

En septiembre se puede acceder a todos estos mismos sitios pero de forma normal, sin aglomeraciones. 

Esto supone que en muchos casos la calidad del servicio sea bastante mejor que en los meses punta.

Todo está abierto
Al contrario que los meses de julio y agosto, donde se puede dar el caso de que ciertos museos, monumentos u otros puntos de interés están cerrados, durante el mes de septiembre todas estas  instalaciones retoman su actividad. El mes de septiembre es ideal para las rutas culturales.

Se evita el contagio del "síndrome postvacacional"
Al irse de vacaciones cuando todo el mundo vuelve de ellas, se evita el contagio del conocido como  "síndrome postvacacional". No es lo mismo afrontar esta vuelta cuando todo el mundo también lo hace y todos recuerdan a tu alrededor lo felices que estaban de vacaciones.

¿Se te ocurre apuntar alguna ventaja más?


Parking en el aeropuerto de Málaga
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martes, 21 de agosto de 2012

¿Por qué una empresa turística debe estar en Facebook?

Muchas son las empresas del sector turístico que con la llegada de las redes sociales se han lanzado a la creación de perfiles en Facebook, pero ¿cuál es el objetivo?

Las redes sociales ya forman parte de la vida de todo usuario de Internet. En apenas casi 7 u 8 años se han convertido en la principal herramienta de comunicación entre los usuarios.

Apenas se puede encontrar a una persona entre los 15 y los 55 años que no pertenezca a Facebook, Twitter, Tuenti o cualquiera de las redes sociales que existen actualmente.

Viendo este potencial de clientes, las redes sociales han creado herramientas para que las empresas puedan explotar la capacidad comunicativa de las redes sociales.

Una de las primeras redes que comenzó a explotar características propias para las empresas ha sido Facebook con las conocidas "Páginas de empresa" o "Páginas de fans".

Pero, ¿qué es una página de empresa en Facebook?
Una página de empresa en Facebook es un espacio en Facebook donde las organizaciones, marcas o empresas pueden comunicar información de forma pública a aquellos usuarios de Facebook que estén interesados.

El funcionamiento básico consiste en que el contenido de estas páginas suele ser público. Existe la posibilidad de que un usuario de Facebook se convierta en seguidor de la página por lo que a partir de ese momento cualquier información nueva que se publique en la página de empresa es susceptible de ser propagada a todos los seguidores.

De esta manera un seguidor de la página de empresa estará actualizado en todo momento de cualquier novedad que ocurra en la empresa a través del muro de Facebook de su perfil.

¿Qué ventajas proporciona estar en Facebook?
La principal ventaja es la capacidad comunicativa que tiene las redes sociales. Las redes sociales como Facebook son herramientas virtuales que permiten el "boca a boca" de forma rápida y eficiente.

Empresas turísticas de todos los tipos en España como las principales aerolíneas europeas, empresas de alquiler de coches en el aeropuerto de Barcelona, Madrid, hoteles de zonas costeras y de las grandes ciudades, servicios de parking en el aeropuerto de Alicante o aparcamiento en el aeropuerto de Valencia...

Ya sean pequeñas, medianas o grandes empresas casi todas tiene ya su perfil dentro de esta red.

¿Cómo crear una página de empresa en Facebook?
Las páginas de empresa son diferentes a las páginas de perfiles de usuario, sin embargo para poder crear una página de empresa es necesario crear con anterioridad un perfil de usuario.

Una vez creado dicho perfil y logueado con el mismo en Facebook se puede pasar a la creación de la página de empresa a través del siguiente enlace http://www.facebook.com/pages/create.php.

Facebook va pidiendo los datos que son necesarios para la creación de una página de estas características.

Lo primero que pide es la categorización de la página, si es para un lugar o una empresa o una marca,etc. Una vez decidida la categorización, se pasa a rellenar la información relativa a la organización en cuestión, descripción, página web, imagen corporativa, etc.

Una vez rellenada la información básica se puede decidir si se quiere que la página por defecto al entrar en la página de empresa sea el muro u otra aplicación nativa de Facebook o bien una página propia de la empresa.

Uno de las mayores ventajas de las páginas de empresa de Facebook es que se puede personalizar utilizando aplicaciones de terceros. Una de estas aplicaciones permite crear una página dentro de Facebook con el código html que la empresa decida, es decir, con la pinta que la empresa defina. Una vez creada dicha página, se puede establecer que sea la página de entrada del perfil de la empresa.

A través de fotos, notas de prensa, etc se puede llegar a personalizar el espacio e Facebook de forma que parezca como una web propia dentro de la web de Facebook.


Parking en el aeropuerto de Málaga
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martes, 14 de agosto de 2012

Los aeropuerto españoles pierden pasajeros a pesar de estar en plena temporada

Los aeropuerto españoles están en el punto de mira. Sabiendo todos que la mayoría son deficitarios, se confirma que además el número de pasajeros desciende en casi todos ellos.

Los aeropuertos españoles pierden uno de cada 10 pasajeros
 
A pesar de estar en temporada alta y de que España es uno de los destinos turísticos por excelencia, los aeropuertos españoles registraron un 9,2% menos de pasajeros entre enero y julio del presente año.

No todos los aeropuertos descendieron en número de visitantes, algunos de ellos aumentaron, como es el caso del aeropuerto de Barcelona con un aumento del 6%, Bilbao con un aumento del 8,6% o Santander con un aumento del 16% con respecto al mes de julio del ejercicio anterior. Además, tanto  Madrid como Barcelona, Palma de Mallorca, Alicante e Ibiza han conseguido superar el millón de pasajeros en este mismo mes.

Los servicios que estos aeropuertos proporcionan son cada más y el principal objetivo es el de mejorar las condiciones del transito del viajero en estos aeropuertos. Desde la llegada del viajero al aeropuerto, mejorando los accesos por carretera a los mismos, como es el caso del aeropuerto de Madrid, así como los medios públicos de transporte. La ampliación de los servicios de parking en el aeropuerto de Alicante o el aparcamiento en Valencia aeropuerto son índices que nos confirman el crecimiento del trafico en estos aeropuertos. La construcción de nuevas terminales como la T4 en el aeropuerto de Madrid o la T2 en el aeropuerto de Barcelona, con el objetivo de mejorar el servicio al pasajero y las compañías aéreas...

Fin de las inversiones, inicio de medidas anticrisis
Pero desde el gobierno ya se viene anunciando recortes importantes entre los aeropuertos españoles e incluso en algunos casos se ha hablada hasta del cierre.

De los 41 aeropuertos que hay en España, en 25 de ellos no se llega ni a los cien mil pasajeros, son los aeropuertos donde las medidas anticrisis se notarán más. Principalmente se baraja con la idea de
una reducción de horarios, se cifra en 19 el número de aeropuertos donde prácticamente se reducirá a la mitad el número de horas de apertura. Obviamente esto conlleva no solo una reducción del horario de servicio, si no también una reducción del personal necesario para el funcionamiento del aeropuerto.

No sólo se aplicaran medidas de recorte. Se plantea también aumentar la superficie comercial en los aeropuertos, incrementar los porcentajes de ingresos de las tiendas libres de impuestos para que su implantación sea más atractiva, potenciar la creación de nuevas rutas en los aeropuertos más deficitarios bajando tasas en estos y subiéndolas en los aeropuertos no deficitarios, etc.

El conjunto de medidas no está todavía cerrado, pero se espera que a finales de temporada el gobierno de a conocer las medidas que tiene contempladas para recortar el gasto del sistema aeroportuario español.

¿Qué otras medidas podrían tomarse para disminuir el gasto de AENA?¿Cerrar los aeropuertos deficitarios es la mejor de las opciones?

Parking en el aeropuerto Málaga
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jueves, 9 de agosto de 2012

Consejos para viajar en tren por Europa

Actualmente el tren es uno de los medios de transporte con más auge dentro del continente europeo. Pero ¿qué peculiaridades tiene este medio de transporte para el viajero?

Viajar por Europa en tren tiene muchas posibilidades.
Si se desea llegar lo antes posible existen las líneas de tren de alta velocidad que son capaces de unir dos ciudades alejadas en apenas un par de horas.
Si se desea la comodidad máxima, existen los trenes nocturnos. Mientras se duerme el tren va a su destino. Al despertar se tiene la sensación de no haber recorrido ni un kilómetro y sin embargo, ya  se ha realizado el largo recorrido.
Si se prefiere un viaje panorámico, existe el InterRail, que proporciona las rutas panorámicas mas bellas de Europa, así como las más legendarias.
En definitiva este medio de transporte nos proporciona diferentes posibilidades para el viaje, adaptándose a las características del viajero.
No obstante, sea cual sea el tipo de ruta y línea que se haya elegido, siempre existen unos pequeños aspectos que debemos de tener en cuenta a la hora de viajar en tren.

Consejos para viajar en tren por Europa 
¿Cómo llegar a la estación de tren?
Las estaciones de tren, hoy en día están bastante céntricas dentro de las ciudades más importantes de Europa. Aunque en un principio se construyeron en las afueras, el crecimiento de las ciudades ha hecho que finalmente suelan encontrarse en puntos céntricos.

Esto provoca que acercarse a la estación sea un poco complicado por el tráfico y la ausencia de aparcamiento.

Es aconsejable contratar un servicio de parking en la estación del tren como cuando se viaja en avión y se contrata un servicio de parking en el aeropuerto de Barajas, o un aparcamiento en el aeropuerto de Alicante, etc. El servicio es equivalente. Se deja el coche en el parking y el personal del parking acerca al cliente a la estación del tren. A la vuelta del cliente, el personal también le estará esperando para recogerlo y llevarlo a por su coche.

Puede que más cómodo sea la opción de coger un taxi, pero todo depende de la distancia y en
consecuencia del gasto que ello supone para el viajero.

Si no se viaja con mucho equipaje, lo más económico es acercarse con el autobús, metro o tranvía, ya
que todas las estaciones de tren suelen estar bien comunicadas a través de estos medios de transporte.

¿Cómo encontrar mi asiento?
Por regla general en el ticket del tren debe aparecer el nº de vagón y el asiento dentro del mismo. Lo único un poco complicado es encontrar el vagón correspondiente, pero hoy en día en la mayoría de las estaciones disponen de pantalla de organización de los trenes, donde se puede obtener la información de donde exactamente se detendrá cada uno de los vagones.

¿Cómo sé cual es mi parada?
Dependiendo de lo turístico que sea la ruta tomada las paradas serán anunciadas por la megafonía y en diferentes idiomas. Pero esto, no siempre va a ser así. Es aconsejable disponer de la hoja de ruta del tren en cuestión y no queda más remedio que está atentos a las paradas cercanas y en caso de duda, preguntar al revisor, que siempre es lo más seguro.

¿Dónde dejo mi equipaje?
La mayoría de los trenes cuenta con portaequipajes a lo largo de los vagones, así como pequeños espacios detrás de los asientos.Para los equipajes más voluminosos, los vagones cuentan con un espacio para las maletas al final del mismo.

No obstante es conveniente resaltar que existe un máximo de bultos que se pueden transportar y también hay restricciones respecto a las dimensiones de los mismos. No existen normas a nivel general por lo que es conveniente consultar con anterioridad la normativa al respecto del tren en cuestión.

¿Puedo llevar mi comida?
La mayoría de las líneas de media-larga duración, disponen de un vagón bar y/o restaurante. En este  vagón es posible tomar desde un café hasta una apetitosa cena de autor, dependiendo de la categoría de la línea. 

En la mayoría de los trenes se permite que los viajeros puedan tomar sus propios alimentos, incluso en casi todas las estaciones de tren existe un pequeño supermercado con precios más asequibles que los de los vagones restaurante.

Viajar con animales
Dependiendo del país está permitido o no viajar con animales. En los casos en los que se permite, el animal debe cumplir con unos máximos en cuando a tamaño y en muchas ocasiones es obligatorio que lleven bozal o que vayan dentro de una jaula.

Existen líneas que permiten el transporte de mascotas pero en vagones especiales y separados de los vagones destinados para humanos.

Otros consejos
¿Eres de los que ha viajado mucho en tren?¿Puedes aportar más consejos?


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miércoles, 1 de agosto de 2012

España, el país de los aeropuertos sin aviones ni pasajeros.

La falta de líneas regulares y de pasajeros obligan al cierre de 15 de los 47 aeropuertos que hay actualmente en España y 26 de los mismos están en situación crítica.
La burbuja inmobiliaria no sólo trajo consigo un boom en la construcción de vivienda residencial. Muchas fueron las autonomías que comenzaron a realizar inversiones faraónicas y muchas veces
innecesarias bajo el visto bueno del estado.

Un ejemplo claro de este despilfarro son los aeropuertos que crecieron como setas a lo largo de la geografía española. Sin embargo, muchos de ellos fueron construidos sin una planificación realista de futuro.

¿Por qué se han construido tantos aeropuertos?
Aeropuertos como el de Ciudad Real se construyeron como respuesta a la futura demanda que existiría en la región como consecuencia de la expansión inmobiliaria de la zona. Pero explotó la burbuja y esa expansión no se ha producido ni se producirá en largo tiempo.

Otros están situados a escasos 100 km de aeropuerto de renombre que cuenta con sus líneas regulares y con unos servicios que estos pequeños aeropuertos no pueden dar.

Pero el caso más peculiar lo conforma el aeropuerto de Castellón, que pese a estar inaugurado y en una zona turística de relevancia de la costa mediterránea sigue sin contar ni con aviones que circulen por  él ni con pasajeros. Este caso así como el del aeropuerto de Lleida responden más a necesidades políticas que a necesidades reales de infraestructura aeroportuaria.

¿Qué aeropuertos están en la cuerda floja?

La mayoría de estos aeródromos no llegan a cubrir ni un tercio de la capacidad para la que fueron construidos.

Entre estos aeropuertos están: Alguaire(Lleida), dos en Andalucía, otros dos en el País Vasco, dos más en Galicia, otros tres en Castilla León, uno en Aragón, uno en Murcia, uno en Extremadura, el famoso aeropuerto de Castellón que nunca ha tenido vuelos y el de Ciudad Real que ya ha cerrado sus puertas.

Antes de tomar una decisión definitiva sobre la red de aeropuertos españoles, el Ministerio de Fomento está analizando la eficiencia y la viabilidad de cada uno de los aeropuertos según anunció el subsecretario de Fomento, Mario Garcés.

Como consecuencia de dicho análisis se espera un plan para cada uno de los 49 aeropuertos teniendo en cuenta no sólo el aspecto económico si no también el aspecto social y de desarrollo.

¿Cuales son los aeropuertos rentables?
De los 49 aeropuerto que existen en España, durante le 2011 sólo fueron rentables los aeropuertos de Alicante, Valencia, Fuerteventura, Sevilla,Ibiza, Lanzarote, Gran Canaria, Palma de Mallorca, Tenerife Sur, Ibiza y Bilbao.

A pesar de lo que se puede pensar, los aeropuertos más importantes como el de Barajas o el de Barcelona son los que más deudas tienen y los que acumularon más pérdidas.

Sin embargo, todos ellos parece que van a sobrevivir a la criba que se espera en breve que realice el ministerio de fomento.

Estos aeropuertos cuentan con instalaciones de nivel para el pasajero aeroportuario. La mayoría de estos aeropuertos cuenta con una amplia gama de servicios algunos de ellos con relativo renombre como la sala vip del aeropuerto de Madrid, o los exquisitos restaurantes del aeropuerto de Barcelona o los servicios de transporte al/desde el aeropuerto o de parking en el aeropuerto de Valencia.

En definitiva, estos aeropuertos suplen no solo las necesidades de comunicación y transporte si no que también están dotados de lo necesario para hacer más fácil el viaje a cualquier pasajero.

No son el caso de una simple pista de aterrizaje con una cafetería en la cual sólo se ven sentados los propios empleados del aeropuerto...

Parking en el aeropuerto Alicante
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